淺析氯化氫壓縮機(jī)燒機(jī)封原因及解決方法

壓氣機(jī)兩面密封為英式機(jī)械密封，機(jī)械密封循環(huán)系統(tǒng)液設(shè)計(jì)方案為二氯乙烷，氯化氫壓縮機(jī)制冷循環(huán)系統(tǒng)液質(zhì)為水。調(diào)試開始時(shí)，機(jī)械密封溫度高，超過50度，運(yùn)轉(zhuǎn)不到1小時(shí)，機(jī)械密封環(huán)就會(huì)燒壞。

氯化氫壓縮機(jī)常見故障及其解決方式以下：

燃燒機(jī)械密封的主要原因是設(shè)備密封結(jié)構(gòu)非常緊湊，機(jī)械密封熱值大，二氯乙烷熔點(diǎn)相對(duì)較低，僅83.6度。二氯乙烷在機(jī)械密封溫度升高后容易氣化，失去潤(rùn)濕和冷卻作用，導(dǎo)致聲環(huán)燃燒，機(jī)械設(shè)備無法運(yùn)轉(zhuǎn)。此種情況下，用熔點(diǎn)192度的乙二醇(所有正常雙內(nèi)孔機(jī)械密封的循環(huán)系統(tǒng)液都選用汽車機(jī)油或凡士林，實(shí)際效果很好，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)方案選用二氯乙烷作為循環(huán)系統(tǒng)液，因?yàn)槌浞挚紤]到氯化氫充壓反映整個(gè)過程中產(chǎn)生的二氯乙烷副產(chǎn)物，即使機(jī)械密封損壞，循環(huán)系統(tǒng)液進(jìn)入系統(tǒng)軟件，也不會(huì)對(duì)成品造成環(huán)境污染)。

氯化氫壓縮機(jī)一般稱為制冷機(jī)組，氯氣壓縮機(jī)是生產(chǎn)加工和制造行業(yè)應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)用機(jī)械設(shè)備。只有機(jī)械設(shè)備的冷凍機(jī)組馬達(dá)，其常見問題的損壞率一般高于其它機(jī)械設(shè)備馬達(dá)。氯壓縮機(jī)工業(yè)設(shè)備運(yùn)行相對(duì)簡(jiǎn)單的電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)，功率很小，一般由一個(gè)單獨(dú)的柴油發(fā)電機(jī)獨(dú)立工作，不受工作人員監(jiān)督。一般問題如不及時(shí)處理，常見問題的發(fā)生率將不斷上升。

起動(dòng)后，循環(huán)液溫持續(xù)升高，但循環(huán)液溫仍在50℃以上。將冷凍循環(huán)系統(tǒng)中的液相轉(zhuǎn)變?yōu)榱阆?5度低溫鹽水，使循環(huán)系統(tǒng)的液溫低于30度，采用機(jī)械密封，采用機(jī)械密封，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

膜片壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(活塞銷)上的滾動(dòng)軸承(活塞銷)是常見的故障，難以預(yù)防，在各個(gè)應(yīng)用企業(yè)中或多或少都存在這種問題。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電機(jī)軸與活塞銷之間不能產(chǎn)生合理的脂膜，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸與活塞銷摩擦，造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸與活塞銷摩擦。一般而言，活塞銷損壞的原因是眾所周知的，但很難找出原因。。