壓縮機(jī)在使用過(guò)程中,由于受到多方面因素的影響,往往會(huì)出現(xiàn) 一些故障。為了保障壓縮機(jī)正常運(yùn)行,必須對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行維修。然而，目前的壓縮機(jī)維修隊(duì)伍成分比較復(fù)雜，有的是壓縮機(jī)廠(chǎng)家、代理經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)職售后服務(wù)人員，有的是五金店銷(xiāo)售人員兼職，還有的是壓縮機(jī)用戶(hù)企業(yè)設(shè)備維修人員、操作人員，也有市場(chǎng)上專(zhuān)門(mén)的電氣維修服務(wù)公司維保人員……因而，職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，出現(xiàn)了很多問(wèn)題。

　　1、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸司空見(jiàn)慣

　　一些維修人員由于對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可通過(guò)“問(wèn)、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。

　　在判定壓縮機(jī)故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸”。

　　究其原因，此類(lèi)人還是缺乏系統(tǒng)的壓縮機(jī)及其相關(guān)電工、機(jī)械知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)作流程和關(guān)聯(lián)性缺乏認(rèn)知，盲目的走一步算一步。

　　2、“換件修理”現(xiàn)象不同程度地存在

　　壓縮機(jī)故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)，結(jié)果非但故障沒(méi)排除，且把不該更換的零部件隨意更換掉，增加了用戶(hù)的開(kāi)支。

　　還有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)，但維修人員卻要求用戶(hù)更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。

　　上述盲目換件試驗(yàn)和一味更換可修復(fù)零件的做法，在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

　　另外，換下的備件很多經(jīng)過(guò)電刷鍍、噴涂等新工藝完全能夠修復(fù)后再使用，而實(shí)際工作中，維修工一般不愿進(jìn)行維修。維修人員不愿維修損壞設(shè)備的原因是多方面的：一是缺乏必要的維修工具。要配備合適專(zhuān)用的拆卸工具和測(cè)量?jī)x表；電工必須配備明確的數(shù)字萬(wàn)用表、穩(wěn)壓電源、測(cè)試儀等工具。沒(méi)有這些工具，維修工只能望件興嘆。

　　二是缺乏相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制。維修工辛辛苦苦修復(fù)了一個(gè)價(jià)格較高的備件，卻沒(méi)有得到絲毫的鼓勵(lì)或獎(jiǎng)勵(lì)，久而久之使維修工逐漸喪失了對(duì)廢件修復(fù)再利用的積極性。因此，應(yīng)當(dāng)采取獎(jiǎng)勵(lì)的措施，視備件的價(jià)格、重復(fù)利用價(jià)值、可靠性等方面，以原備件價(jià)格的百分比，對(duì)修復(fù)備件的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并與月度、年度績(jī)效相聯(lián)系，以鼓勵(lì)維修人員對(duì)廢件修復(fù)再利用的積極性。

　　3、不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障比較常見(jiàn)

　　在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到壓縮機(jī)上，這種做法是不科學(xué)的。目前，市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚(yú)目混珠；還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生。

　　在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試，檢測(cè)包括外觀(guān)及性能測(cè)試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

　　4、配件代用或錯(cuò)用現(xiàn)象較普遍，遷就用戶(hù)，劣品泛濫

　　在維修壓縮機(jī)時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。

　　有些維修人員對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號(hào)不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)性能。因此在維修壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用，更不能錯(cuò)用。

　　為了迎合客戶(hù)的低價(jià)要求從而贏(yíng)得訂單，有人常常采用劣質(zhì)品。仿冒、劣質(zhì)品的確便宜，但對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)得不償失。比如空壓機(jī)潤(rùn)滑油，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)空壓機(jī)油會(huì)使轉(zhuǎn)子的表層和各個(gè)零部件部分產(chǎn)生早期磨損，而且還會(huì)增加耗油量，減低空壓機(jī)的工作效率和性能。劣質(zhì)空壓機(jī)油因質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，還易導(dǎo)致油濾、油分堵塞。如果想要讓劣質(zhì)的油分芯達(dá)到的過(guò)濾效果就必須增大過(guò)濾面積，但是這樣容易增加壓縮機(jī)耗能，質(zhì)量差的油分芯因?qū)щ娦圆钸€易發(fā)生爆炸事故。過(guò)濾效果較差的油濾無(wú)法過(guò)濾掉空氣中的灰塵雜質(zhì)，灰塵會(huì)跟著潤(rùn)滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)子中，產(chǎn)生軸承磨損，降低效率，劣質(zhì)油濾因質(zhì)量問(wèn)題還易導(dǎo)致過(guò)濾器在工作中發(fā)生爆裂。

　　5、維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用手段

　　在維修壓縮機(jī)時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。

　　處理超溫停機(jī)只是清洗冷卻器及換油，這種方法對(duì)于新機(jī)器，效果還十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底。但是真正的原因是這樣嗎？其實(shí)不然，冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機(jī)器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的超溫隱患?，F(xiàn)在的螺桿空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況，即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，因?yàn)槊看螕Q油不可能把沉油排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機(jī)的排污口會(huì)排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時(shí)便會(huì)出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)出現(xiàn)機(jī)器冷啟動(dòng)困難，電機(jī)經(jīng)常過(guò)載。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)主機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。