簡述氯氣壓縮機壓力的形成和損失

多級氯氣壓縮機進入工作前，所有級間壓力均等于大氣壓力。一次旋轉(zhuǎn)時，一次吸入的空氣量約等于一次行程體積，因為排出的空氣壓力也等于大氣壓，所以排出的空氣量也是一次行程體積，大于二次行程體積。當(dāng)空氣直接通過二次行程體積或更多級別時，通過其他級別達到排氣系統(tǒng)。如果排氣系統(tǒng)不允許所有進入的氣體流出，系統(tǒng)中的壓力會在一定時間后增加。

隨著系統(tǒng)壓力的增加和排氣壓力的增加，當(dāng)排氣壓力達到相對較高時，當(dāng)排氣體積等于二氣缸的行程體積時，二排氣開始工作。此后，隨著系統(tǒng)壓力的增加，二排氣壓力也增加，二吸入的氣體體積也相應(yīng)減小，迫使一排氣壓力繼續(xù)增加，但此時增長速度相對較慢，不再與系統(tǒng)壓力的增加直線相關(guān)。二級和三級的壓力形成過程與一級相同。壓縮機的排氣壓力的形成取決于排氣系統(tǒng)的體積，通常較大，因此當(dāng)排氣體積等于后排氣體積時，壓力繼續(xù)逐漸上升到額定壓力。

氣壓機中氣體的壓力損失來自氣閥、管道、冷卻器、液氣分離器、過濾器、氣流脈動等。壓力損失越大，氯氣壓縮機的循環(huán)指示功率越大，指示功率損失基本與壓力損失成正比。一般而言，克服氣閥阻力消耗的功率占總指示功率的4-9%，工作不良氣閥消耗的功率占總指示功率的15-20%。因此，設(shè)計合理的氣閥是降低指示功率的關(guān)鍵，要求氣閥有足夠的通流面積、光滑的通道和閥片開關(guān)。當(dāng)然，應(yīng)盡量減少其他阻力原件中的壓力損失，如設(shè)計較大的進排氣閥和流線型其他通道。

氦氣壓縮機是低溫泵系統(tǒng)或其他制冷單元的驅(qū)動單元，用于向低溫泵或其他制冷單元提供氦氣。

當(dāng)壓縮機啟動時，電機的電流將比額定電流高5-6倍，這不僅會影響電機的使用壽命，還會消耗更多的電能。系統(tǒng)在設(shè)計中會在電機選擇上留下一定的余量，電機的速度是固定的，但在實際使用過程中，有時以較低或較高的速度運行，因此有必要進行變頻改造。變頻器可以通過改變設(shè)備的輸入電壓頻率來實現(xiàn)電機的軟啟動和節(jié)能調(diào)速，并可以為設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護功能。

壓縮機的包裝和運輸可按合同規(guī)定辦理。大量進口的壓氣機，通常裝在紙箱中再裝上集裝箱。壓縮機在包裝箱內(nèi)應(yīng)固定牢靠，并有防潮防震措施。儲存和運輸中不得倒置，儲存在通風(fēng)良好的倉庫中，相對濕度不得超過80%，不得有腐蝕性氣體。